디젤 엔진 산업 점화 플러그

대부분의 경우 "디젤 엔진 산업 점화 플러그"는 예열 플러그를 참조하십시오. 극도로 전문화 된 산업 분야 (예 : 대형 듀얼 - 연료 엔진)에는 극단적 인 작업 조건을 견딜 수 있어야하는 높은 - 온도 점화 스파크 플러그가 있습니다.

디젤 엔진 산업 점화 플러그 작업 원리

예열 플러그는 본질적으로 전기 가열 전선입니다. 디젤 엔진 (특히 추운 날씨)을 시작하기 전에 예열 플러그의 전원을 켜면 팁은 매우 높은 온도 (최대 850도 -1000도 이상)까지 빠르게 가열됩니다.

그 기능은 직접 발화하는 것이 아니라 연소실에서 공기를 예열하는 것입니다. 디젤은 스트로크 끝에서 높은 - 온도 공기를 압축하여 주입 된 연료를 점화시킵니다. 차량이 차가워지면 실린더 내부의 온도가 충분하지 않아 디젤을 안정적으로 발화하기가 어렵습니다.

예열 플러그는 연소 챔버에서 점화점의 국소 온도를 높이면 콜드 스타트의 신뢰성을 보장하여 주입 후 디젤의 부드러운 자체 - 점화를 보장합니다.

디젤 엔진 산업 스파크 플러그 산업 - 등급 응용 프로그램의 기능

보다 고급 재료 :매우 추운 환경에서 종종 작동하는 대형 산업 디젤 엔진 또는 엔진의 예열 플러그는 실리콘 카바이드 또는 금속 세라믹과 같은 재료를 사용할 수 있으며, 이는 더 높은 온도와 열 응력을 견딜 수 있습니다.

더 높은 압력 :대형 디젤 엔진의 압축 비율과 파열 압력을 견딜 수 있어야합니다.

제어 시스템이 더 복잡합니다.산업 시스템은 백인 연기 배출량을 줄이고 원활한 스타트 업을 보장하기 위해 단계적 예열 기능 (시작 전 예열 및 시작 후 - 가열)을 가질 수 있습니다.