기준:GB/T7825-2017
인증:IAIF 16949 : 2016
제품 세부 사항 :YZ 125의 점화 플러그는 대부분의 오프로드 라이딩 시나리오 (트랙 연습, 트레일 라이딩 등)에 적합합니다. 대안 옵션 : 주로 ** 고강도 트랙 훈련 또는 더운 날씨에 경주에 참여하는 경우 : CR10EG를 고려하십시오. 매우 추운 날씨에 ** 저속 기술 트레일 라이딩에 참여하는 경우 : CR8ES를 고려하십시오.
Yz 125의 점화 플러그, 교체 주파수. 2 행정 엔진의 점화 플러그는 특히 높은 하중에서 비교적 빠르게 마모됩니다. 정기적으로 (각 주요 서비스 또는 전원이 느껴지는 시점) 정기적으로 확인하고 필요에 따라 교체하는 것이 좋습니다. 경주 후 교체 또는 고강도 라이딩도 일반적입니다.
YZ 125 설치 용 점화 플러그 :점화 플러그를 교체 할 때 올바른 소켓 렌치를 사용하여 지정된 토크로 조입니다 (일반적으로 서비스 매뉴얼에 표시되지만 일반적으로 약 15-20 nm이지만 매뉴얼을 확인하여 확인하십시오). 많은 조임을하면 실린더 헤드 스레드가 손상되며 너무 느슨하게 조여 누출 및 과열이 발생합니다. 스파크 플러그 개스킷이 새롭거나 상태인지 확인하십시오.
Yz 125 갭에 대한 점화 플러그 :새 스파크 플러그의 간격은 일반적으로 사전 설정되지만 설치 전에 확인하는 것이 가장 좋습니다. CR9EIX/CR10EIX/CR8E의 경우 표준 간격은 일반적으로 0.6mm - 0.7 mm (.024 인치 - 0.028 인치) 사이입니다. 정확한 가치를 확인하려면 소유자 설명서 또는 점화 플러그 포장을 참조하십시오.
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제품 모델 |
재료 |
제품 크기 |
설치 토크 |
해당 차량 모델 |
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MCR7HSA 702 |
니켈 합금 |
스레드 길이 : 12.5mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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mcr7hix 802 |
단일 이리듐 |
스레드 길이 : 12.5mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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IICR7HSA 902 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 12.5mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MDR8EA 703 |
니켈 합금 |
스레드 길이 : 19mm 스레드 직경 : 12mm 렌치 크기 : 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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IIDR8EA 903 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 스레드 직경 : 12mm 렌치 크기 : 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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mdpr8ea -9 704 |
니켈 합금 |
스레드 길이 : 19mm 스레드 직경 : 12mm 렌치 크기 : 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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mdpr8eix -9 804 |
스레드 직경 |
스레드 직경 |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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IIDPR8EA 904 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 스레드 직경 : 12mm 렌치 크기 : 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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MCR8E 705 |
니켈 합금 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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mcr8eix 805 |
단일 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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IICR8E 905 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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mcpr8eix -9 806 |
단일 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
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IICPR8EA -9 906 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
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mcr9eix 807 |
단일 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
혼다 CBR 시리즈 /VTR 시리즈 Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
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siicr9e 907 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
혼다 CBR 시리즈 /VTR 시리즈 Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
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Iier9ehs 912 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 스레드 직경 : 8mm 렌치 크기 : 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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MCR9EHS 708 |
니켈 합금 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
혼 |
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mcr9ehix -9 808 |
단일 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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iicr9ehix -9 908 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 19mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
혼다 CBR250/VTR250 |
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milmar8a 9 809 |
단일 이리듐 |
스레드 길이 : 27mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 14mm |
10-15N·m |
야마하 MT-07 BMW K1600GT |
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iilmar8a 9 909 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 27mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 14mm |
10-15N·m |
야마하 MT-07 BMW K1600GT |
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siilmar9a9s 910 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 26.5mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 14mm |
10-15N·m |
혼다 KTM350 아프리카 평행 막대 1100L/adv |
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MSILMAR9A9S 810 |
단일 이리듐 |
스레드 길이 : 26.5mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 14mm |
10-15N·m |
혼다 KTM350 아프리카 평행 막대 1100L/adv |
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iilkar8a -9 911 |
이중 이리듐 |
스레드 길이 : 26.5mm 스레드 직경 : 12mm 렌치 크기 : 14mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
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milmar9d-t 813 |
단일 이리듐 |
스레드 길이 : 26.5mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 14mm |
10-15N·m |
BMW 워터 버드 R1200GS HP41000 |
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mlmdr10a-js 714 |
니켈 합금 |
스레드 길이 : 26.5mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 13.5mm |
10-15N·m |
Ducati V4 |
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MA6TC 701 |
저항이 없습니다 |
스레드 길이 : 12.5mm 나사산 직경 : 10mm 렌치 크기 : 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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